 |
 |
 |
По загородному шоссе мчится девятка на скорости 160 км/ч, в салоне негромко играет музыка и влюбленная пара ведет неспешный разговор... Смешно? Отнюдь, после полной шумоизоляции автомобиля это возможно!
К сожалению, в последнее время даже иномарки среднего, а порой и бизнес класса не могут похвастать хоть какой-нибудь вибро шумо обработкой.
Что же говорить о малолитражках и пикапах! Особенно это касается автомобилей японского и корейского производства. Высокий общий уровень шума, вибрации, скрипы обшивок - все это вызывает дискомфорт и повышенную утомляемость даже в поездках по городу, не говоря уже о длительных вояжах. Кроме того, при установке в автомобиль качественной акустики, все эти шумы сводят в буквальном смысле на нет все вложенные в музыку килобаксы. Давайте разберемся , откуда берутся шумы и вибрации, и как с ними бороться.
 |
 |
 |
Один из основных источников шума в салоне - вибрация кузова автомобиля. Ее первопричиной является работающий двигатель, вибрации от которого лишь в малой степени снимается подушками, на которых он установлен. Вибрация от работающего двигателя и подвески передаются на кузов автомобиля и затем на детали салона автомобиля.
На недорогих автомобилях, в цели экономии, детали обшивок салона выполнены из дешевых и тонких пластиков, которые не только не способны погасить шумы и вибрации, но сами являются источником последних. Так же во время движения в салон проникают шумы от работы подвески, ветра, дорожный шум. К тому же, на больших скоростях все металлические плоскости начинают играть, издавая при этом характерный давящий гул. К примеру, возьмите лист жести и потрясите его в воздухе. Слышите? Примерно тоже самое происходит с вашим авто на скорости более 100 кмч.
 |
 |
 |
Однако, правильное использование комбинации современных шумовиброизолирующих материалов, производимых компанией STP, позволяет полностью избавиться от большей части шумов и вибраций или ощутимо их снизить (на 70 и более %). Не стоит забывать и о том, что дополнительная шумовиброизоляция сохраняет тепло зимой, прохладу летом (принцип термоса), придает кузову автомобиля дополнительные антикоррозийные свойства.
 |
 |
 |
Последовательность установки материала
Технология установки шумовиброизоляционных материалов предполагает полный демонтаж деталей салона автомобиля. Не секрет, что большая часть стоимости по шумоизоляции это работа по демонтажу/монтажу салона автомобиля. Затем на металлические поверхности послойно наносятся вибропоглощающие материалы, которые осуществляют защиту от вибраций. На слой виброизоляционного материала наклеивается звукоизоляционный материал. Цель звукоизолятора - погасить высокочастотные и среднечастотные шумы. Дополнительный эффект - дополнительная теплоизоляция салона автомобиля. Если следовать рекомендациям "Стандартпласт", то шумоизоляция должна закрывать не менее 60% поверхности детали. При сборке деталей салона так же используются прокладочные материалы, устраняющие скрипы в местах креплений деталей.
Шумоизоляция подкапотного пространства производится с целью более качественной виброизоляции и звукоизоляции моторной перегородки. Обработка капота дает общее эффективное снижение шума от работы двигателя как внутри салона так и с улицы.
В зависимости от Ваших потребностей мы можем предложить вам следующие виды работ:
- Стандартная шумоизоляция автомобиля
- Полная шумоизоляция
- Выборочная шумоизоляция
- Акустическая шумоизоляция
Стандартная шумоизоляция
Стандартная шумовиброизоляция включает в себя обработку следующих деталей: двери, пол салона, перегородка моторного отсека со стороны салона, багажник.
Полная шумоизоляция
Полная шумовиброизоляция включает в себя обработку следующих деталей: двери, пол салона, потолок, подкапотное пространство, перегородка моторного отсека со стороны салона, багажник, с дополнительной протяжкой всех соединений.
При полной шумоизоляции салон автомобиля полностью перебирается, дополнительно изолируются все соединения и крепления.
|
 |
 |
Выборочная шумоизоляция салона
Выборочная шумоизоляция требуется при частичной аудиоподготовке автомобиля, а так же для устранение посторонних шумов (скрипы, потрескивания, дребезжание) от конкретных деталей, устранение шума двигателя, колес. При этом типе работ изолируются только отдельные детали автомобиля: например, панель приборов или двери.
Отдельно виброизоляция требуется обычно после установки мощных саб-вуферов. Для того, чтобы устранить вибрации, создваваемые низкочастотным динамиком, обшивка багажника укрепляется специальными материалами, гасящими вибрацию.
Акустическая шумоизоляция
Акустическая шумоизоляция выполняется при установке аудиосистем Hi-Fi и Hi-End класса. Характеризуется применением особых сочетаний шумоизоляционных материалов и степенью обработки кузова автомобиля. Возможна обработка только места установки динамиков специальными материалами, устраняя дребезжание, возникающее от резонанса работающего динамика и обшивки двери.
Акустическая шумоизоляция зачастую необходима при замене штатной акустики на более мощную.
Дополнительная опция, шумоизоляция Торпедо. Это комплекс работ, включающий в себя снятие/установку торпедо автомобиля (как на отечественных авто так и на иномарках), обработку торпедо вибро и звукоизолирующими материалами, обработку кузова под торпедо вибро и антискриповыми материалами.