ГДЕ ДРУГИЕ БОЯТСЯ СТУПИТЬ...

+7 (495) 979-2002

Tough Dog





Среди важных особенностей данного агрегата, можно отметить исключение грубого касания дня при езде по бездорожью, а так же является незаменимым помощником при управлении на улице. 

4 WD Торсионы от Tough Dog обладают жесткостью рессоры приблизительно на 30% выше, чем OEM. 

Торсионы могут быть установлены с умеренным предварительным натягом для подъема OFF ROAD 4WD или без натяга 4WD только для улицы, которые сохраняют стандартный высокий вид, обеспечивая предохранение от касания дном. 

Оптимизируйте ваши 4WD-поездки и управление с качественными торсионами от Tough Dog! 

Амортизатор тяжелого типа Foam Cell (ячеячной структуры)
Можно отметить, что Амортизатор Foam Cell от Tough Dog - это амортизатор с довольно большим внутренним диаметром, который составляет 41 мм, Данный амортизатор разработан для сверхмощного использования и для машин с цилиндрической, либо, как по-другому называется - винтовой пружиной. 

Данный амортизатор более устойчив к износу, за счет пористого материала, а так же содержит крошечные закрытые ячейки с газовыми пузырьками. Важной особенностью, можно назвать то, что масло, снаружи данного амортизатора не смешивается с газом внутри ячеек, это позволяет использовать амортизатор с меньшим износом.

Характеристики:
  • Довольно большой внутренний диаметр, который составляет 41 мм.
  • Амортизатор имеет двухцилиндровое строение.
  • Амортизатор довольно устойчив к высокой температуре.
  • 18-миллиметровый двойной хромированный шток.
  • Важная : дополнительная сварка на всех креплениях и стойках (болтах).
  • 10-ступенчатая чувствительная к изменению скорости клапанная система.
  • Грязесъемник штока и манжетное уплотнение.
  • Гидравлический предохранитель от пробоя.

 

Амортизатор RALPH (используется для эксплуатации в сверхтяжелых условиях)
Можно отметить, что Амортизатор "RALPF" от Tough Dog – это самый большой, а так же самый выносливый 4WD амортизатор. 

Характеристики:
  • Внутренний диаметр данного амортизатора составляет 53 мм
  • Амортизатор имеет двухцилиндровое строение
  • Данный тип амортизатора довольно устойчив к высокой температуре
  • Хромированный шток, имеющий размер 22мм
  • Дополнительная сварка на всех креплениях и стойках (болтах)
  • Клапанная система, имеющая десять ступеней, которая довольна чувствительна к изменению скорости
  • Грязесъемник штока и манжетное уплотнение
  • От пробоя защищает гидравлический предохранитель
  • Применяется данный амортизатор для эксплуатации в сверхтяжелых условиях: при постоянных перевозках довольно тяжелых грузов, а так же актуален в горной промышленности

 

Регулируемый амортизатор (с внутр. диаметром 45мм)
Для Nissan Patrol- 1988-1998 (60"й-кузов) и 1998-2005(61"й куов).

Toyota Landcruiser- 80/105 серии .

Характеристики:
  • Имеет довольно большой внутренний диаметр, равный 45 мм.
  • Имеет двухцилиндровое строение.
  • Данный амортизатор является довольно устойчивым к высоким температурам.
  • Двойной хромированный шток.
  • Дополнительная сварка на всех креплениях и стойках (болтах).
  • Клапанная система, имеющая 10-ступенчатую структуру, которая является довольно чувствительной к изменению скорости
  • Грязесъемник штока и манжетное уплотнение.
  • Гидравлический предохранитель от пробоя.

 

Рулевой стабилизатор "Вернуть в центр"
Данный стабилизатор весьма важен для шин, имеющих нестандартные размеры, используется для устранения колебания управляемых колес, а также является незаменимым помощником для снижения усталости водителей, преодаляющих долгие дистанции. 

Спроектирован данный стабилизатор для экстремального применения, когда на а.м. установлены нестандартные колеса и при лифтинге подвески выше 100 мм.

В настоящий момент в наличии имеем на Toyota Landcruiser 80/105 серии и Nissan Patrol 1988-1998 (60"й-кузов) и 1998-2005.

Основные свойства:
  • Превосходные характеристики дорожного управления
  • Принцип "вернуть в центр", является незаменимым для шин нестандартного размера
  • Данный агрегат устраняет колебание управляемых колес.
  • Является незаменимым помощником для снижения усталости водителя на долгих дистанциях
Данный стабилизатор награжден превосходными характеристиками дорожного управления и является особенно важным для шин, имеющих нестандартные размеры.

Среди важных особенностей данного агрегата, хотелось бы отметить способность устранения колебания управляемых колес.

 

"EXT" H/D Амортизатор рулевого механизма (демпфер)
Рекомендуется использование в тех случаях, когда есть необходимость большого поглощение ям, оврагов, камней. Используется при езде по бездорожью.

Важной особенностью данного амортизатора является устранениеколебания управляемых колес. 

Основные особенности:
  • Обладает превосходными характеристиками дорожного управления
  • Внутренний диаметр составляет 35 мм для использования H/D
  • Данный агрегат является незаменимым, при устранении колебания управляемых колес
  • Большая область применения в 4WD
  • Довольно часто применяется в оффроаде, езде по бездорожью

Скачать каталоги:
Daewoo (120 Кб)
Hyundai (103 Кб)
Jeep (280 Кб)
Lada (91Кб)
Landrover (234 Кб)
Mazda (152 Кб)
Mitsubishi (424 Кб)
Nissan (565 Кб)
Suzuki (554 Кб)
Toyota (626 Кб)